Schiffe Multipurpose


 
Beispielfonds: MS Bente von Neitzel & Cie.
 
Mit Sachwerten gegen Inflation vorbeugen
 

Sollte sich Ihre Meinung und die verschiedener Experten decken und  bestätigen (so übrigens 83 % der über 18 – jährigen Bevölkerung), werden die Inflationsraten zukünftig merklich anziehen und den Regierungen so helfen ihre Schuldenberge zurückzuzahlen. Prognosen von Experten prognostizieren hier Inflationsraten wie in den Siebzigern von bis zu 15 % p.a.!!!

Anleger, die mit ihren Geldanlagen auf Geldwerte setzen, sind dabei die Dummen. Eine Anlage muss nach Steuern und Inflation eine positive Rendite erzielen, ansonsten verliert die Anlage an Wert. Sie wird still und heimlich entwertet – enteignet. Wir empfehlen Ihnen Anlagen in Sachwerte (wie bspw. den Fonds MS Bente) , die zum größten Teil Inflationsgeschützt sind. 

 
Sachwerte sind z.B. Schiffe, Immobilien, Aktien, Waldfonds, Private Equity usw..
 
Geschlossene Fonds erfüllen diese Kriterien!

 
Fondsname MS Bente
Gesellschaft Neitzel & Cie.
Fondskategorie Schiffe Multipurpose
Substanzquote 90.32 %
Fremdkapitalquote: 56,01% (bezogen auf die Gesamtinvestition exkl. Agio)
Währung: EUR
Mindestanlage 10.000 EUR
Ausschuettung 8.00% – 14.00%
Laufzeit 14 J. Jahre
Aktueller Status verfuegbar
Verfügbar seit: 05.03.2009; Nachtrag 1 vom 13.07.2009; Nachtrag 2 vom 06.11.2009 
 
Während die großen Massengutschiffe mit einer Tragfähigkeit von über 10.000 tdw im Wesentlichen auf mittlerer und großer Fahrt eingesetzt werden, finden die kleineren Mehrzweckfrachter ihr Einsatzgebiet in der regionalen küstennahen Fahrt. Das Einsatzgebiet des Fondsschiffs befindet sich in der europäischen Fahrt von Skandinavien über die Nordsee bis zum Mittel- bzw. Schwarzen Meer. Die durchschnittliche Reisedauer liegt bei acht bis zehn Tagen. Die Flottengröße der vorhandenen Mehrzweckfrachter ist mit ca. 3.072 Schiffen seit Jahren nahezu konstant, weist aber einen außerordentlich großen Anteil an älterer Tonnage auf.

Der Investor beteiligt sich an der Erste MarLink Massenguttransport GmbH & Co. KG (Emittentin, Beteiligungsgesellschaft), Lingen, mittelbar über die Treuhänderin St. Annen Treuhand UG (haftungsbeschränkt). Die Emittentin ist eine Einschiffsgesellschaft. Die Erste MarLink Massenguttransport GmbH & Co. KG erwirbt und betreibt den Mehrzweckfrachter MS “BENTE”. Eine direkte Eintragung ins Handelsregister als Kommanditist ist den Investoren nach Vollplatzierung des gesamten Emissionskapitals möglich.

 

Die prognostizierte Beteiligungslaufzeit beträgt ca. 12,2 Jahre bis Ende 2021. Eine ordentliche Kündigung der Beteiligungsgesellschaft ist frühestens zum 31. Dezember 2021 möglich.

 

Geschlossene-Fonds – Alternative Investments bei Beteiligungsfinder

Geschlossene Fonds haben sich schon lange als fester Bestandteil im Anlaqe-Mix der Assetklassen etabliert. Als Sachwertinvestition bieten sie Stabilitat und Sicherheit  für jedes Portfolio.

Beispiel: MS MCP Blankenese (Vorzug) – Initiator EEH – Kategorie Schiffe Multipurpose

Seit 2005 ticken die Uhren in der Welt der geschlossenen Fonds anders – vor rund fünf Jahren trat der Paragraf 15a/b des Einkommensteuergesetzes in Kraft, der die Abschrei­bungsmöglichkeiten von  Fonds seitdem drastisch begrenzt. Von da an waren ausschüttungsorientierte Konzepte gefragt, was der Betei­ligungsbranche gleich in mehr­facher Hinsicht gutgetan hat. Zum einen kommt so auch bei geschlossenen Fonds die Rendite vor allem aus der Wert­schöpfung des Anlageobjekts. Zum Zweiten können sich ge­schlossene Fonds jetzt mit an­deren Anlageformen verglei­chen und messen lassen. Zum Dritten bewegt sich die Branche aus der Ecke des „grauen Kapitalmarkts” he­raus und gewinnt damit auch die öffentliche Beachtung, die ihr aufgrund ihrer volkswirt­schaftlichen Bedeutung längst zukommt.

Denn das von Initi­atoren und Vertrieb seit 1992 mobilisierte Eigenkapital hat die 190-Milliarden-Euro-Grenze locker überschritten.

Bezüglich ihrer Transparenz müssen sich geschlossene Fonds nicht mehr vor anderen Kapi­talanlagen verstecken. Ganz im Gegenteil: Ebenfalls seit 2005 gilt für sie die Pflicht, in den Verkaufsprospekten umfäng­lich über den Initiator und das Anlageobjekt aufzuklären. Der Prospekt wird auf diese forma­len Kriterien hin von der Bun­desanstalt für Finanzdienstleis­tungsaufsicht (Bafin) gecheckt. Eine qualitative Prüfung des Fondsangebots liefert der Formal-Check natürlich nicht – das bleibt weiterhin die Aufgabe des Finanzberaters oder des Investors. (Quelle: Das Investment)

 
 Wir möchten Ihnen heute einen neuen Geschlossenen Fonds vorstellen, der MS MCP Blankenese (Vorzug) aus dem  Emissionshaus EEH.
 

Hier einige Daten für den Vergleich:
Fondsname: MS MCP Blankenese (Vorzug)
Initiator: EEH
Aktueller Status: verfuegbar
Ausschuettung: 8.00% – 8.00%
Fondskategorie: Schiffe Multipurpose
Substanzquote: 89.50
Mindestanlage: 10.000 EUR
Laufzeit: 17 J.
 
Der MS MCP Blankenese (Vorzug) kurz beschrieben

Der Anleger beteiligt sich an der Gesellschaft MS "Blankenese” GmbH & Co. KG, die das Multi-Purpose-Containerschiff MS "MCP Blankenese” mit einer Ladekapazität von rd. 8.024 tdw und einer Containerkapazität von insgesamt 629 TEU (372 TEU à 14 t homogen) erwirbt.

Bei der hier dargestellten Beteiligung handelt es sich um die Tranche Vorzug.
Wesentliche Merkmale sind:
- Vorzugskapital mit einer Vorabauszahlung von 8% p.a.
- Vorrangstellung bei einer späteren Liquidation der Gesellschaft

Die Laufzeit der Gesellschaft ist unbestimmt, eine Kündigung ist frühestens zum 31. Dezember 2026 möglich.

 
Die Marktsituation des MS MCP Blankenese (Vorzug)
Die kranlosen Schiffe wie das MS “MCP Blankenese” leiden schwer unter der momentanen Marktsituation. Die Kranschiffe des Pools erwirtschaften zurzeit mehr als das Doppelte der kranlosen Schiffe. Diese Schiffe können Häfen mit geringerer eigener Infrastruktur anlaufen und sind deshalb am Befrachtungsmarkt gefragter. Außerdem können diese Schiffe ohne fremde Hilfe die eigenen Lukendeckel öffnen und schließen. Andernfalls ist bei jedem Be- und Entladevorgang die kostspielige Inanspruchnahme hafenseitiger Kräne erforderlich. Die durchschnittliche Charterrate 2009 betrug für die Kranschiffe des Pools Ende August 2009 USD 6.753,00/Tag, für die kranlosen Schiffe nur USD 2.966,00/Tag, woraus sich eine durchschnittliche Poolrate 2009 einschließlich August von USD 4.027,00 Tag ergab.
 
Sollte Ihnen der MS MCP Blankenese (Vorzug) gefallen, dann sehen Sie sich doch die bereitgestellten Unterlagen, wie Prospket,  Analysen, Fakten und Daten im Profi Portal für Geschlossene Fonds ” Der Beteiligungsfinder” an. Wir würden uns freuen, wenn Sie den Zeichnungsschein über uns einreichen würden. Auf viele Fonds können wir Ihnen interessante Rabatte geben. Fragen Sie nach Ihren Konditionen!
Wenn Sie weitere Informationen zu diesem Fonds wünschen, dann klicken Sie bitte hier: MS MCP Blankenese (Vorzug)
 
Nutzen Sie die Analysen von FondsMedia, TKL, KMI, Scope oder G.U.B.? Analyen oder auch Ratings genannt, werden zu einer Vielzahl von Fonds erstellt, sicher nicht alle gleich zur Präsentation, aber nach einigen Wochen stehen zu den meisten Fonds Analysen zur Verfügung. Diese “Tests” werden zu beinahe allen Gattungen erstellt. Ob der MS MCP Blankenese (Vorzug) vom Emissionshaus EEH getest wurde, erfahren Sie bei www.beteiligungsfinder.de, dem Profi Portal für Geschlossene Fonds.

Hierbei handelt es sich um einen Milliardenmarkt. Hinsichtlich der Asset Allocation des laufenden Immobilienportfolios stellen Deutschlandfonds mit einem Portfolio-Anteil – gemessen am investierten Eigenkapital einen hohen Anteil dar. Es folgen Flugzeugfonds und Energiefonds, Schiffsbeteiligungen sind aktuell nicht mehr so beliebt. Es ist zwar nicht immer gesagt, daß nur Initiatoren mit langer und positiver Leistungsbilanz erfolge verbuchen, einen Anhaltspunkt bietet eine unabhängige Berwertung aber dennoch.

Hilfreich beim Aussortieren der schwarzen Schafe sind die Fonds-Ratings bankenunabhängiger Analysten wie Scope und den oben genannten. Nur Offerten mit guten Noten oder mindestens der Notenkombination BBB bieten Fondsinteressenten Sicherheit. Und nicht bis zum Ende des Jahres warten. Denn seit Geschlossene Fonds von reinen Steuersparmodellen zu Renditebringern mutierten, verändert sich auch das Timing der Käufer.
 
Fast alle gängigen Geschlossenen Fonds finden Sie auf dem Portal von Beteiligungsfinder. In der Rubrik Fondssuche können Sie aus einer Auswahl von mehr als 500 Fonds den passenden Fonds wählen. Hier ein Beispiel – Ob dieser Fonds mit einer Analyse unterlegt ist erfahren Sie bei www.beteiligungsfinder.de
 
Fonds: MS MCP Blankenese (Vorzug) aus dem Hause EEH
Kategorie des Fonds:Schiffe Multipurpose 
Mindestanlage: 10.000 EUR 
Laufzeit: 17 J. Jahre
Aktueller Status: verfuegbar 
Ausschüttung: 8.00% – 8.00%

Kurzbescheibung:

Der Anleger beteiligt sich an der Gesellschaft MS "Blankenese” GmbH & Co. KG, die das Multi-Purpose-Containerschiff MS "MCP Blankenese” mit einer Ladekapazität von rd. 8.024 tdw und einer Containerkapazität von insgesamt 629 TEU (372 TEU à 14 t homogen) erwirbt.

Bei der hier dargestellten Beteiligung handelt es sich um die Tranche Vorzug.
Wesentliche Merkmale sind:
- Vorzugskapital mit einer Vorabauszahlung von 8% p.a.
- Vorrangstellung bei einer späteren Liquidation der Gesellschaft

Die Laufzeit der Gesellschaft ist unbestimmt, eine Kündigung ist frühestens zum 31. Dezember 2026 möglich.


Marktsituation:

Die kranlosen Schiffe wie das MS “MCP Blankenese” leiden schwer unter der momentanen Marktsituation. Die Kranschiffe des Pools erwirtschaften zurzeit mehr als das Doppelte der kranlosen Schiffe. Diese Schiffe können Häfen mit geringerer eigener Infrastruktur anlaufen und sind deshalb am Befrachtungsmarkt gefragter. Außerdem können diese Schiffe ohne fremde Hilfe die eigenen Lukendeckel öffnen und schließen. Andernfalls ist bei jedem Be- und Entladevorgang die kostspielige Inanspruchnahme hafenseitiger Kräne erforderlich. Die durchschnittliche Charterrate 2009 betrug für die Kranschiffe des Pools Ende August 2009 USD 6.753,00/Tag, für die kranlosen Schiffe nur USD 2.966,00/Tag, woraus sich eine durchschnittliche Poolrate 2009 einschließlich August von USD 4.027,00 Tag ergab.

 
 
 
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Haben Sie Fragen zu www.beteiligungsfinder.de – wir sind gerne für Sie da. Schicken Sie uns doch einfach eine E-Mail an Beteiligungsfinder 

Bei Fragen können Sie uns aber auch gerne anrufen. Telefon: 09721 / 304333 oder 0800 0 840840
Heute möchten wir Ihnen einen Fonds vorstellen der bei kmi bewertet wurde, den: MS ‘Beluga Persuasion’
 
Die Bewertung wurde in der aktuellen Ausgabe von KMI ‘markt intern‘ vorgenommen.
 
Der Fonds wird vom bekannten Initiator Bluewater initiiert.
 
KMI ‘markt intern‘ ist Europas größter Brancheninformationsdienst. Ein Team von über 100 hochqualifizierten Mitarbeitern, darunter mehr als 45 Juristen, Diplom-Kaufleute, -Volkswirte o.ä., setzt sich mit 36 zumeist je wöchentlich erscheinenden Informationsbriefen seit über 35 Jahren konsequent und kompromißlos für die Belange der mittelständischen Freiberufler, Gewerbetreibenden, Einzelhändler und Handwerker ein, als Informationsquelle und Interessenvertretung zugleich.
 
KMI stellt in regelmäßigen Beiträgen einzelne Fonds vor, das FAZIT rundet die Bewertung ab.
 
Wir stellen Ihnen den MS ‘Beluga Persuasion’ von Bluewater vor: MS ‘Beluga Persuasion’

 
Der Fonds wurde von KMI ‘markt intern‘ mit vielen Details beschrieben.

 
Sie finden bei www.beteiligungsfinder.de interessante Informationen - hier -, dort können Sie den Fonds auch zeichnen, Rabatte sind oft möglich, fragen Sie einfach nach.
 
Den Fonds teilt man in die Kategorie Schiffe Multipurpose ein.
 
Die Laufzeit beträgt ca. k. A.
 

Dies ist eine unverbindliche Vorabinformation, die nicht vollständig ist. Maßgeblich ist ausschließlich der gültige, von der BaFin gestattete Verkaufsprospekt, dem Sie alle wirtschaftlichen, steuerlichen und rechtlichen Einzelheiten entnehmen können. Dieser wird nach seiner Veröffentlichung an gewohnter Stelle bereitgehalten.

 

 
Die besondere Leistungsfähigkeit des MS "Beluga Persuasion" ist auf den wachsenden Markt für Projektladungen und Schwergüter ausgerichtet. Die Industrie fordert flexibel einsetzbare Schiffe, die das immer größer und schwerer werdende Transportgut bewältigen. Der Grund liegt auf der Hand: Werden beispielsweise Hafenkräne möglichst komplett verschifft, sparen die Auftraggeber Montagekosten und profi tieren von einem geringeren Versicherungsrisiko. Mit eigenem, besonders starkem Krangeschirr und der hohen Eisklasse-Ausstattung, ist das MS "Beluga Persuasion" unabhängig von einer vorhandenen Hafeninfrastruktur in der Lage, nahezu jeden Seehafen der Welt anzusteuern. Seiner Bezeichnung als "Alleskönner zur See" entsprechend, kann das MS "Beluga Persuasion" gleichzeitig auch Container und sogenannte Bulkladungen, beispielsweise Forstprodukte oder Stahl, transportieren. Diese Vielseitigkeit macht das MS "Beluga Persuasion" unabhängig von den marktzyklischen Schwankungen einzelner Güterarten und sichert damit eine kontinuierliche Auftragslage.

Das renommierte Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) bescheinigt in einer im Januar 2009 durchgeführten Analyse, dass der Markt für den Einsatz von Mehrzweck-Schwergutfrachtern wie dem MS "Beluga Persuasion" auch in der momentanen Finanzkrise als Wachstumsmarkt bezeichnet werden kann und ein solides Nachfragepotenzial aufweist. Die beobachtbare Entwicklung der Charterraten für Mehrzweck- und Schwergutfrachter – auch in den jüngsten Turbulenzen auf den Weltmärkten – erweise sich als ein Indikator für die relativ stärkere Nachfrage nach Projektladungs- und Schwergutschiffen. Das Wachstum der Flotte der Mehrzweck-Schwergutfrachter weist nach Aussage des ISL auf die zunehmende Bedeutung des Projektladungs- und Schwergutmarktes hin. Schiffe in der Größenklasse wie der des MS "Beluga Persuasion" gibt es bislang kaum. Hierin und in der überdurchschnittlichen Hebekraft des bordeigenen Ladegeschirrs bestehen demnach zwei wichtige Alleinstellungsmerkmale des MS "Beluga Persuasion", die die Wettbewerbsfähigkeit und Einnahmenstabilität des Schiffes unterstreichen.

 
Falls Sie weitere Informationen zum Fonds benötigen, schicken Sie eine E-Mail an Beteiligungsfinder (siehe Datenfeld) oer rufen Sie direkt an: 0800 0 840 840
 
Wir hoffen Ihnen mit diesen Daten geholfen zu haben.